Betrachtungen, die zur Grundidee meines ultraleichten Helikopters mit hydorelastischer Kopfkippsteuerung führten:
Konventionelle Helikopter, auch die der Ultraleichtklasse, sind echte Profigeräte, die sehr teuer in der Anschaffung und Unterhaltung sind.
Weiter wird ein hoher Ausbildungsgrad, der weit über dem eines „Flächen-Piloten“ liegt,
von dem Bedienpersonal abverlangt. Die Ausbildung, die kostenintensiv ist, lässt sich aus Sicherheitsgründen leider nicht „absprecken“.
Dies sind Gründe, die den Helikopter somit in der UL-Szene noch zum Exotendasein verbannnen.